À la lecture de cette lettre, un fil rouge s’impose : celui de la transformation durable des infrastructures au service des territoires. Qu’il s’agisse de favoriser des mobilités plus décarbonées, d’accompagner le développement des énergies bas carbone, d’améliorer la gestion de l’eau ou de relever les défis techniques des grands projets urbains, nos équipes démontrent chaque jour leur capacité à conjuguer expertise, innovation et engagement.

Des réhabilitations de tunnels ferroviaires aux ouvrages du Grand Paris, en passant par les fondations d’infrastructures stratégiques et les chantiers en environnement contraint, cette newsletter illustre la diversité des savoir-faire de Soletanche Bachy France et la mobilisation de nos collaborateurs partout en France.
 
Je vous souhaite une excellente lecture de ce numéro.
Vue aérienne du chantier Port 2000 Le Havre

Menés dans le cadre du projet AFCM (Autoroute Ferroviaire Cherbourg – Mouguerre), les travaux d’augmentation de gabarit du tunnel des Bâchées font partie d’un projet plus global de quatre tunnels, dont deux ont déjà été rénovés par le même groupement (tunnels de Livernan et des Plans). Ce chantier vise à transférer le trafic poids lourds reliant le port de Cherbourg à Bordeaux vers le rail, en permettant le passage de convois ferroviaires adaptés.

Commandité par SNCF Réseau, le projet a été confié au même groupement Soletanche Bachy France / Colas Rail RTS.

Le tunnel des Bâchées, long de 430 m et datant de 1850, se situe sur la commune de Vivonne dans la Vienne. Une base vie a été installée au plus près du tunnel, sur un terrain privé, afin de limiter les trajets depuis la base arrière qui se situe à 30 km du tunnel, au nord de Poitiers. Le train travaux est acheminé quotidiennement vers le tunnel en régime commercial.

Travaux sur le Pont de Pierre à Bordeaux

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