Des ouvrages fréquemment utilisés pour les infrastructures de transports
Les soutènements des tranchées couvertes
Les soutènements des tranchées couvertes font très souvent appel à la technique de la paroi moulée. En l’absence de nappe phréatique, d’autres types de soutènement peuvent être choisis, tels que les parois berlinoises.
Différentes méthodes de réalisation peuvent être utilisées :
- le terrassement est exécuté à ciel ouvert (avec, en général, un butonnage) et est suivi du coulage du radier, puis de la dalle supérieure
- en taupe : le terrassement est exécuté après coulage de la dalle supérieure. Cette méthode peut s’avérer très utile lorsque la circulation routière doit, par exemple, être rapidement rétablie au-dessus de l’ouvrage construit.
Nos projets de tranchées couvertes
Réaménagement du Rondeau à Grenoble
Construction d’une trémie routière en paroi moulée et révision du schéma de circulation permettront la fluidification du trafic de l'agglomération grenobloise.
Boulevard Urbain Sud à Marseille
La technique des parois moulées reliées par un ensemble radier + dalle en béton armé a été mise en œuvre sur ce projet avec des terrassements à ciel ouvert.
Réaménagement du Rondeau à Grenoble
Construction d’une trémie routière en paroi moulée et révision du schéma de circulation permettront la fluidification du trafic de l'agglomération grenobloise.
Boulevard Urbain Sud à Marseille
La technique des parois moulées reliées par un ensemble radier + dalle en béton armé a été mise en œuvre sur ce projet avec des terrassements à ciel ouvert.
