Dans le cadre de sa politique de développement des activités portuaires, la Région Occitanie a engagé depuis 2010 un projet ambitieux d’agrandissement du port de Port-la-Nouvelle. Ce projet vise à renforcer l’infrastructure portuaire et à améliorer l’attractivité du port pour les opérateurs économiques.
L’un des objectifs principaux est le développement de l’offre foncière par l’aménagement d’un parc logistique portuaire, destiné à accueillir des activités industrielles et logistiques étroitement liées à l’activité portuaire. En parallèle, une attention particulière est portée à l’amélioration des accès nautiques, avec la création d’un nouveau bassin portuaire capable d’accueillir des navires de plus grandes dimensions.
Les travaux de dragage et de génie civil comprennent plusieurs phases essentielles, à commencer par la construction des quais polyvalents P10 et P11. Ces quais seront réalisés à l’aide d’une solution en paroi moulée, qui remplace le combiwall initialement prévu, permettant ainsi une meilleure adaptation aux contraintes du site. Le dragage du bassin portuaire jouera également un rôle crucial pour garantir un accès adéquat aux grands navires.
Le groupement constitué de Soletanche Bachy France, NGE, Guintoli, Siam et APC Ingénierie a été mobilisé dès septembre 2024 pour entamer la phase de conception. Des sondages géotechniques complémentaires seront réalisés pour s’assurer de la faisabilité du projet, tout en intégrant une maîtrise d’œuvre par Siam et APC Ingénierie. Par ailleurs, le sous-traitant Menard a débuté des travaux d’amélioration des sables par vibrocompactage, visant à garantir une plateforme consolidée de 14 000 m², répondant ainsi aux objectifs de tassement.
La première phase de construction des parois moulées est prévue pour janvier 2025, où deux bennes hydrauliques seront utilisées sur une période de quatre mois. Ces parois, d’une profondeur de 40 mètres, traverseront successivement les sables consolidés, les sables en place, ainsi qu’une couche d’argile variant de 4 à 10 mètres d’épaisseur, pour s’ancrer dans les graves. Le génie civil de la poutre de couronnement suivra, avec des terrassements sous pompage pour installer les tirants passifs et le rideau arrière d’ancrage. L’ensemble des travaux devrait être achevé en janvier 2026, moment où les équipements du quai, tels que les défenses, les bollards et les échelles, seront posés.
Plan des travaux :
