Musée des Arts de l’Islam
Le projet
La construction du nouveau département des arts de l’Islam au musée du Louvre nécessite la création d’une infrastructure à l’aplomb des façades du Louvre. Préalablement à ce terrassement pouvant atteindre 12 mètres, la reprise en sous-œuvre des bâtiments existants est exécutée par jet grouting, complété par une injection. Le soutènement est constitué de béton projeté, associé à la mise en œuvre de tirants d’ancrage précontraints et de clous.
Une double approche de calcul, à la rupture et aux éléments finis a été nécessaire pour déterminer les confortements à mettre en œuvre et le phasage des travaux.
Jet grouting
Les colonnes de jet sont implantées sous les murs périphériques de la fouille. Ces colonnes descendent dans les marnes et caillasses et permettent de reporter les charges verticales sur le substratum en limitant leur influence sur les soutènements.
Soutènement
La stabilité des voiles en béton projeté est assurée grâce à un lit de tirants précontraints.
Les tirants précontraints ont pour but de limiter les déplacements en tête du massif de jet soumis à la poussée des terres et à la poussée induite par les piliers de façade.
Voile d’injection
Ce voile mono-linaire a pour but de limiter les venues d’eau par le massif calcaire, en traitant les zones de forte fissuration. Il descend 5,00 m sous le fond de fouille. Il est réalisé dans le prolongement des colonnes de jet, qui assurent, elles aussi, un rôle d’étanchéité.
Micropieux de radier
Les radiers à stabiliser sont scellés dans le calcaire. Les sous-pressions importantes et le manque de poids de la structure justifient la nécessité d’accrocher les
radiers à des micropieux assurant le rôle de tirants passifs.
Maître d’ouvrage :
Etablissement Public du Musée du Louvre
Maître d’œuvre :
Mario Bellini et Rudy Ricciotti, architectes / Renaud Pierard, architecte muséographe / BERIM
Travaux :
2009 – 2010
Autres projets : réhabilitation et reprises en sous-œuvre
Comblement de cavités sous l’école Saint-Joseph à Conflans-Sainte-Honorine
Un diagnostic a permis de mettre en évidence des caves en mauvais état, sous une école à Conflans-Sainte-Honorine, nécessitant d’être comblées en priorité pour garantir la sécurité de l’établissement.
Réunion – Confortement du pont sur la rivière du Mat
Entre 2015 et 2016, Soletanche Bachy a conforté le pont de la voie franchissant la rivière du Mat, menacé par l’abaissement progressif du lit de la rivière.
Musée des Arts de l’Islam
Le musée des arts de l'Islam nécessite la reprise en sous-œuvre des bâtiments par jet grouting, complété par une injection et un soutènement en béton projeté.
Eglise Saint-Germain de Charonne
Pour pérenniser cette église multiséculaire, une campagne de reprise en sous-œuvre, par jet grouting, va permettre de consolider l'assise du bâtiment.
Château de Villers-Cotterêts
Les travaux portaient sur la reprise en sous-œuvre d'une partie du château de Villers-Cotterêts par des colonnes de jet grouting, et sur la mise en œuvre de micropieux de fondation.
Comblement de cavités sous l’école Saint-Joseph à Conflans-Sainte-Honorine
Un diagnostic a permis de mettre en évidence des caves en mauvais état, sous une école à Conflans-Sainte-Honorine, nécessitant d’être comblées en priorité pour garantir la sécurité de l’établissement.
Réunion – Confortement du pont sur la rivière du Mat
Entre 2015 et 2016, Soletanche Bachy a conforté le pont de la voie franchissant la rivière du Mat, menacé par l’abaissement progressif du lit de la rivière.
Musée des Arts de l’Islam
Le musée des arts de l'Islam nécessite la reprise en sous-œuvre des bâtiments par jet grouting, complété par une injection et un soutènement en béton projeté.
Eglise Saint-Germain de Charonne
Pour pérenniser cette église multiséculaire, une campagne de reprise en sous-œuvre, par jet grouting, va permettre de consolider l'assise du bâtiment.
Château de Villers-Cotterêts
Les travaux portaient sur la reprise en sous-œuvre d'une partie du château de Villers-Cotterêts par des colonnes de jet grouting, et sur la mise en œuvre de micropieux de fondation.
Autres projets : fouilles urbaines
Puits 1501P (lot T2A du Grand Paris)
A Vitry-sur-Seine, une paroi moulée définitive en béton non armé sur le chantier de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express (lot T2A) : une première en France !
Réaménagement du Rondeau à Grenoble
Construction d’une trémie routière en paroi moulée et révision du schéma de circulation permettront la fluidification du trafic de l'agglomération grenobloise.
Tunnel de Toulon (injection de compensation)
L'injection de compensation a permis la reprise du creusement du tunnel sans tassements significatifs et sans désordres complémentaires sur les bâtis.
Ouvrage de la friche Arrighi (Grand Paris)
Sur le lot T2A (ligne 15 Sud), l’Ouvrage Spécial 1302 situé en bord de Seine sur une friche industrielle permet le départ des deux principaux tunneliers du lot.
Rameau de l’OAP12 sur le lot T3A du Grand Paris
Afin de sécuriser le creusement traditionnel nécessaire à ce rameau, des traitements de terrain par injection et du jet grouting ont été réalisés préalablement.
Boulevard Urbain Sud à Marseille
La technique des parois moulées reliées par un ensemble radier + dalle en béton armé a été mise en œuvre sur ce projet avec des terrassements à ciel ouvert.
Puits Friedland (EOLE)
Le puits Friedland est un ouvrage de forme rectangulaire dont le mur périphérique est réalisé en paroi moulée de près de 60 m de profondeur.
Gare Vitry Centre (Grand Paris)
La gare de Vitry Centre, réalisée en paroi moulée d'épaisseur 1 m, se compose d’une boîte gare principale (30 x 82 m) et d’une boîte secondaire (15 x 25 m).
Pôle d’échange multimodal de Lyon Part-Dieu et tour To-Lyon
Soletanche Bachy est en charge de l’exécution des travaux spéciaux du projet Parking Place Basse – tour To-Lyon : de nombreuse techniques de fondations.
Bassin Jules Guesde à Marseille
Soletanche Bachy France réalise, en entreprise générale, le projet intégré dans le sol : terrassements, fondations spéciales, génie civil et les corps d'état.
Bassin Austerlitz à Paris
La ville de Paris, dans le cadre d’un plan d’amélioration de la qualité des eaux de la Seine , a retenu la réalisation d’un bassin de stockage en parois moulées
Musée des Arts de l’Islam
Le musée des arts de l'Islam nécessite la reprise en sous-œuvre des bâtiments par jet grouting, complété par une injection et un soutènement en béton projeté.
Parking Arvieux à Marseille
Soletanche Bachy France a réalisé le parc de stationnement souterrain de la place Arvieux située à Marseille : un ouvrage cylindrique de 40 mètres de diamètre.
Puits 1501P (lot T2A du Grand Paris)
A Vitry-sur-Seine, une paroi moulée définitive en béton non armé sur le chantier de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express (lot T2A) : une première en France !
Réaménagement du Rondeau à Grenoble
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Tunnel de Toulon (injection de compensation)
L'injection de compensation a permis la reprise du creusement du tunnel sans tassements significatifs et sans désordres complémentaires sur les bâtis.
Ouvrage de la friche Arrighi (Grand Paris)
Sur le lot T2A (ligne 15 Sud), l’Ouvrage Spécial 1302 situé en bord de Seine sur une friche industrielle permet le départ des deux principaux tunneliers du lot.
Rameau de l’OAP12 sur le lot T3A du Grand Paris
Afin de sécuriser le creusement traditionnel nécessaire à ce rameau, des traitements de terrain par injection et du jet grouting ont été réalisés préalablement.
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Puits Friedland (EOLE)
Le puits Friedland est un ouvrage de forme rectangulaire dont le mur périphérique est réalisé en paroi moulée de près de 60 m de profondeur.
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La gare de Vitry Centre, réalisée en paroi moulée d'épaisseur 1 m, se compose d’une boîte gare principale (30 x 82 m) et d’une boîte secondaire (15 x 25 m).
Pôle d’échange multimodal de Lyon Part-Dieu et tour To-Lyon
Soletanche Bachy est en charge de l’exécution des travaux spéciaux du projet Parking Place Basse – tour To-Lyon : de nombreuse techniques de fondations.
Bassin Jules Guesde à Marseille
Soletanche Bachy France réalise, en entreprise générale, le projet intégré dans le sol : terrassements, fondations spéciales, génie civil et les corps d'état.
Bassin Austerlitz à Paris
La ville de Paris, dans le cadre d’un plan d’amélioration de la qualité des eaux de la Seine , a retenu la réalisation d’un bassin de stockage en parois moulées
Musée des Arts de l’Islam
Le musée des arts de l'Islam nécessite la reprise en sous-œuvre des bâtiments par jet grouting, complété par une injection et un soutènement en béton projeté.
Parking Arvieux à Marseille
Soletanche Bachy France a réalisé le parc de stationnement souterrain de la place Arvieux située à Marseille : un ouvrage cylindrique de 40 mètres de diamètre.
Autres projets : bâtiments
Comblement de cavités sous l’école Saint-Joseph à Conflans-Sainte-Honorine
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Soletanche Bachy est en charge de l’exécution des travaux spéciaux du projet Parking Place Basse – tour To-Lyon : de nombreuse techniques de fondations.
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Le musée des arts de l'Islam nécessite la reprise en sous-œuvre des bâtiments par jet grouting, complété par une injection et un soutènement en béton projeté.
Eglise Saint-Germain de Charonne
Pour pérenniser cette église multiséculaire, une campagne de reprise en sous-œuvre, par jet grouting, va permettre de consolider l'assise du bâtiment.
Château de Villers-Cotterêts
Les travaux portaient sur la reprise en sous-œuvre d'une partie du château de Villers-Cotterêts par des colonnes de jet grouting, et sur la mise en œuvre de micropieux de fondation.
